近日，网约车平台不易到宣告根本性运营调整，将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市上调易达车型车主末端佣金，佣金比例调整为5%。　　据报，对Young车型调整后，不易到目前享有易达、舒适度、奢华和商务等四个车型。　　据理解，自1月1日起，不易到上述七大城市的不易约车型车主在已完成接单后，扣减订单费用的5%作为平台佣金。这5%佣金中，绝大部分为订单税金和必须向出租公司缴纳的服务费用。

　　对于此次大幅下调订单佣金，不易到运营负责人称之为，随着网约车政策相继实施和实行，中国网约车市场的服务体系愈发成熟期和规范。而网约车在大大升级产研技术、服务品质的同时，车主末端佣金及价格体系的下调也是市场发展的必然趋势。　　上述负责人称之为，首批七个城市佣金比例调整后，不易到不回避在全国其他城市相继实行。

易达车型之外的其他车型，也将于近期做出佣金调整。　　此外,不易到方面还回应，未来将在各大业务城市终端出租车业务，以更加多元的运力服务用户城市上下班。

目前，多地出租车公司向不易到传达了合作意向。　　去年，韬蕴资本有限公司不易到后，对不易到管理架构展开了大幅度调整。去年11月8日，不易到调整车主提现规则为每周提现，全面解决了司机提现问题。

随后，不易到削减车主订单承销周期至20天，各地运力相继转好，运营几乎构建正常化。　　去年12月12日，韬蕴资本CEO温晓东在不易到全国服务商大会上，首次明确提出一体两翼战略。其中，一体是不易到深化网约车业务为主体，同时发售百城合伙人计划，全国召募运营合伙人，实施分城市精细化运营。

两翼是分段发展汽车金融和境外出游，并紧贴无人驾驶领域。

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